Karakata kamay - ATVs para sa tunay na lalake

Ngayon sa Internet maaari mong mahanap ang isang malaking bilang ng mga kagiliw-giliw na proyekto homemade machine, sikat tinutukoy bilang Karakata o niyumatika. Ang natatanging sasakyang cross-country sa gamit na may napakalaki na kamera, sa ilalim ng puwersa ng isang malakas na pass sa kalsada. Mula sa isang layunin punto ng view, tulad ng mga lutong bahay na walang wala ng kumplikadong mga teknikal na base at ay madaling sapat na upang gumawa. Ang katotohanang ito ay pinapayagan ang mga ito upang makakuha ng katanyagan sa maraming mga domestic craftsmen na makabuo Karakata sariling mga kamay.

Anong uri ng kotse?

Ang pagkakaroon ng tumingin sa ang mga mekanismo para sa unang pagkakataon, sinasadya o tinitikis naisip tungkol sa kung ito homemade disenteng kalidad biyahe. Ang isang mangmang na tao ay maaaring sa una tila na Karakata - ang aparato ay masyadong malaki at malamya. Sa katotohanan, ang lahat ng bagay ay lamang ang parehong sa iba pang mga paraan sa paligid. Matatag na suspensyon na gawa sa metal pipe sa makatiis superstrong load. Dapat ito ay nabanggit na ang steering ay ganap simple, dahil ito ay ang batayan ng ang standard na gear worm.

Walang limitasyong space para sa mga eksperimento

ang pag-imbento ng lihim ng tagumpay ay namamalagi sa mga sumusunod. Sa una, ang ideya ay sa paggawa ng abot-kayang all-terrain sasakyan sa niyumatika, ang pundasyon ng kung saan nais magsilbi bilang isang handa-made na mga unit. Karakata sariling mga kamay ay maaaring gawin mula sa mga bahagi ng mopeds, motorcycles, at mga kotse at mga trak. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng walang limitasyong space para sa mga eksperimento sa paggawa ng modelo.

Karakata ng paglalakad traktor sa kanyang mga kamay at ito ay tanyag sa mga artist. Sa proseso ng pagmamanupaktura ng mga craftsmen ay hindi kailanman harapin paghihirap. Dapat ito ay nabanggit na para sa produksyon ng mga tulad ng isang machine na kailangan ang isang kendi bar o isang medium mabigat na klase.

niyumatik aparato

Karakat kumakatawan homemade terrain sasakyan, na kung saan ay sa gamit na may tatlong at kung minsan ay apat na gulong na may mababang-presyon gulong. Siya gumagalaw sa pamamagitan ng combustion engine. Ang kapangyarihan ng gawa Karakata ay depende sa uri ng power plant. Na kasangkot ay maaaring maging isang iba't ibang mga engine ( "Iz", "Ural" at iba pa).

Karakata suspension sa karamihan ng mga kaso ay ginawa nang nakapag-iisa. Ang item na ito ay binubuo ng dalawang independiyenteng ng bawat isa sistema ng nakapaloob sa pamamagitan ng paggamit ng pinalawig na magsalita.

Ang pinaka-kahanga-hangang bahagi ng kotse - ang wheel. Dapat ito ay nabanggit na ito ay ang pinakamahal na bahagi ng disenyo. Para sa kadahilanang ito, maraming mga craftsmen gawin ang mga gulong sa Karakata kanilang sariling mga kamay, sa pamamagitan ng resorting sa ang produksyon ng mga mababang-presyon gulong.

manufacturing phase

Paano Karakata kanilang sariling mga kamay at upang humanga sa walang pagpapanggap, maaasahan helper sa bukid, at isang kailangang-kailangan kasangkapan nang walang kung saan hindi ito gawin ang anumang real, ganap na panlalaki paglilibang - pangangaso at pangingisda? Upang gawin ito, piliin ang apat na pangunahing yugto sa pagbuo ng isang kahanga-hangang cross-country sasakyan:

• Seleksyon ng ang batayan para sa iyong mga hinaharap na niyumatika. Sa yugtong ito, maaari mong gamitin ang frame ng isang magagamit na-motorsiklo "Ural" o "IL". Ito ay depende pareho sa kung ano ang panginoon ay may, at isang host ng mga pinansiyal na mga pagkakataon. Dapat pagtuunan ng pansin sa ang katunayan na all-terrain sasakyan, na ginawa ng "IgE", ay may mas higit na kadaliang mapakilos at kadaliang mapakilos. Dahil sa katotohanang ito, ito ay nagiging napaka-tanyag sa kagubatan, tundra, pati na rin sa isang hindi pantay na daan sa pagitan ng mga bangin, slopes at makabuluhang pagkakaiba taas.
• Produksyon ng rear ehe at suspensyon. Sa yugtong ito ginagamit spars ay mated-sama sa pamamagitan ng magmayabang sa paglakad, ang manggas at ang mga espesyal na steering rack. Ang resulta ay isang handa-made harap at independiyenteng likod suspensyon. Para sa anumang uri ng DIY-Karata lubos na mahalaga upang gawin itong sa itaas tulad ng mga detalye, tulad ng nagbibigay sila ng rover lambot at flexibility, lalo na kapag overcoming rough terrain.
• Ang pag-aayos ng gulong. hindi sary na tandaan na ang ganap na lahat ng uri ng all-terrain sasakyan sa gamit sa mga camera sa mga trak. Kaya Karakata sariling mga kamay sa yugtong ito ay ginawa tulad ng sumusunod. Ang camera ay naka-attach sa harness sa pamamagitan ng isang bakal hub, na may isang malakas na tape habi sa kabila ng wheel. Ang nasabing konstruksiyon ay nagbibigay ng kadalian ng steering at pagmamaneho kaligtasan sa Karakata.
• Engine pag-install. Ang susunod na hakbang pagkatapos ng pag-mount sa frame sa itaas Karakata suspension - trabaho sa engine at sa lahat ng iba pang mga mababa system: klats, preno at tambutso emissions. Ang huling hakbang sa paggawa ng mga all-terrain sasakyan ay testing nito, ang mga resulta ng kung saan ang machine ay maaaring pinatatakbo nang buo.

ang posibilidad ng paggamit

Sa mga tao Karakat karaniwang tinutukoy niyumatika, sanhi ng pagkakaroon ng mababang presyon ng gulong, na tinitiyak gapangin mahusay na daan patensiya. Sa latian sa putik at sa kama ng ilog Karakata, na ginawa ng kanilang sariling mga kamay, ay lubhang kailangan, dahil mayroon silang mahusay na buoyancy at ang kakayahan upang pilitin ang isang crossing. Ang nasabing machine ay kadalasang ginagamit para sa mga biyahe sa pangangaso o pangingisda, at isang napaka-kahanga-hangang mga distansya. Sa karamihan ng kaso, homemade Karakata (na may kanilang mga kamay na nakolekta mula sa at sa) ay dinisenyo para sa mga bilis ng hanggang sa 70 km / h. Ito ay lubos na sapat, lalo na ibinigay ang masamang mga kalsada o sa bahagi, ng kanilang mga pagliban.