Gulong Amtel NordMaster: review. Amtel NordMaster: presyo, mga tampok

Ang pagpili ng mga gulong taglamig para sa mga driver ay minsan isang daunting gawain. At hindi nakakagulat, dahil may mga kaya maraming mga pagpipilian, kung paano sa badyet at sa pinakamataas na bidder. Ngunit ito mataas na halaga ay hindi laging ibig sabihin ng mataas na kalidad, at vice versa. Ito ay hindi mali sa kasong ito? Ito ay tumutulong sa isang detalyadong pagsusuri ng impormasyon na ibinigay ng tagagawa, at batay sa kung ano ang mga driver sabihin, kapag isulat nila ang kanilang sariling review. Amtel Nordmaster ay magiging test subject aming ngayong araw. Susubukan natin sa batayan ng mga magagamit na impormasyon upang matukoy kung upang bumili ng gulong para sa iyong kotse, at kanino ito ay magkasya pinakamahusay.

Layunin na hanay ng mga gulong

Tulad ng nakikita mula sa pamagat Amtel Nordmaster ST, ito gulong na gagamitin sa taglamig oras ng taon. Ayon sa tagagawa, ito ay may lahat ng mga kinakailangang mga tampok na maaaring masiguro ang ligtas na pagmamaneho sa malupit Russian taglamig. Ang listahan ng mga problema na kaugnay sa ang panahon, na kung saan ay maaaring panghawakan ito goma ay yelo, yelo aspalto o lupa, basa simento at snow sinigang. Sa prinsipyo, mayroong ay nakalista ang lahat ng mga kondisyon ng panahon ay nakatagpo sa domestic trapiko. Ito ay nananatiling lamang upang malaman kung paano gulong maaaring makaya sa kanila at sa pamamagitan ng kung ano ang nangyayari.

Ang partikular na goma komposisyon

Ang pangunahing problema sa mukha ng mga tagagawa sa disenyo ng taglamig gulong ay isang balanseng komposisyon ng goma compound. Silica gulong Amtel Nordmaster 2 ay dapat na tulad ng consistency sa isang relatibong mataas na temperatura, hindi masyadong malambot at hindi nakalabas dahil sa pinsala na ito. Gayunpaman, hindi ito dapat dubet sa medyo mababa ang temperatura, tulad ng ito ay napaka-masamang nakakaapekto sa pagkabit sa madulas na surface road.

Ito ay ang mga problemang ito, ayon sa mga tagagawa, ito ay na-eliminated salamat sa update formula ng goma compound, patented at binuo upang lumikha ng mga bagong item ng gulong. Goma ay may sapat na lambot at spreads sa isang temperatura sa itaas zero. Silica Amtel Nordmaster R14 natanggap malakas na molekular istraktura sa pamamagitan ng isang silikon oxidant na responsable para sa paglaban sa premature wear. Ang lahat ng ito nang sama-sama ay humahantong sa amin ang aasahan ng isang kalidad na produkto na maaaring makaya sa domestic taglamig kalsada.

Traffic kaligtasan

Sa order para sa mga driver at pasahero ay maaaring magkaroon ng kumpyansa sa panahon ng pag-unlad ay conceived iba't-ibang mga makabagong mga solusyon, bukod sa kung saan ay isang espesyal na anyo ng pagtapak surface. Siya ay nakatanggap ng isang malaking bilang ng mga built-in na Z-shaped slats, kumalat bilang tila sa unang tingin, sa isang magulong paraan sa buong ibabaw. Gayunpaman, sa katotohanan ang mga ito ay malinaw na isagawa at ang lokasyon nito magbigay ng maaasahang pagpapaandar at traksyon katangian, hindi lamang sa simula, ngunit din habang nagmamaneho sa isang makatwirang mode bilis depende sa sitwasyon sa kalsada.

Figure tread Amtel Nordmaster simetriko. Sa gitna nito ay dalawang ehe tuloy-tuloy na linya na may maraming ng mga maliliit na mga slats sa gilid. Ang kanilang mga hamon ay upang mapanatili exchange rate ng katatagan at masiguro matatag at makinis maneuvering nang walang panganib ng skidding. Bilang karagdagan sa lahat ng mga elementong ito, nagdadagdag ito ng isang kalidad kasiguruhan oshipovka goma.

Ang pagkakaroon ng mga spines, na nagbibigay ng pagkabit sa yelo

Kung ang tagapagtanggol ay inilaan upang lumikha ng isang mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa snow-sakop ibabaw o sa lusak, ang solid sa yelo na nanggagaling sa pagkilos iba pang mga elemento - mga pin. Sa modelong ito, ang kanilang mga kaayusan ay naisip posible na kapag nagbibigay sila ng isang maliit na halaga upang lumikha ng isang secure na mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng yelo ay halos isang mirror. Huwag isipin na ang mga ito ay simpleng inilagay sa isang lokasyon kung saan ito ay upang gawing mas madali para sa lahat. Sa katunayan, ang mga tinik ay bumubuo ng sampung hiwalay na eroplano, ang bawat isa ay nagdaragdag ang mahigpit na pagkakahawak ng hindi lamang sa panahon ng acceleration at kilusan, ngunit din sa emergency pagpepreno, na kung saan ay nagdaragdag ang iyong mga pagkakataon upang umepekto mabilis sa kaso ng emergency. Sa Amtel Nordmaster ST spike na ginagamit karaniwang form, gayunpaman sa kaso ng pagkawala madali itong mapapalitan sa anumang gulong service.

goma wear paglaban

Tanong tibay developer hindi rin spared. Pagbutihin ang buhay ng gulong pinamamahalaan sa pamamagitan ng paggamit ng ilang mga paraan upang taasan ang paglaban sa hadhad.

Una - isang espesyal na carbon additive sa goma komposisyon. Maaari silang mapabuti ang lakas, kaya na mas mababa ito ay nailantad sa iba't-ibang mga punctures biyak, at sa gayon ay maaaring magsilbi mas matagal. Ang mga additives taasan ang density ng goma at hindi payagan ito upang mag-fade mabilis na kahit na sa relatibong mataas na temperatura at isang net kilusan sa tuyong aspalto.

Ang ikalawang aspeto na Pinahuhusay wear paglaban - ay ang paggamit ng double-layer pagyapak. Ang nagtatrabaho ibabaw ay gawa sa isang matigas, ngunit sunud-sunuran goma, na kung saan ay hindi nagbibigay sa kanya na magsuot off prematurely. Gayunman, sa kabila ng ang tigas dahil sa ang kadaliang mapakilos ng ang pangalawang layer ng gulong ay hindi mawawala ang mahusay na mga katangian na may paggalang sa katatagan sa madulas ibabaw o sa snow, at ito ay nakumpirma na sa pamamagitan ng mga review. Amtel Nordmaster, bilang ay dapat namin makita, ay lubos na matagumpay na modelo.

Carbon at acids tulad ng mga bahagi na mapahusay ang pagdirikit

Ang mga sangkap sa itaas ay nagbibigay ng mataas na wear paglaban ng goma, at magkaroon ng isang kaaya-ayang property side. Kahit na, sa kasong ito, kahit na mahirap sabihin kung anong uri ng ari-arian ay isang byproduct, dahil ang mga ito ay parehong napaka-positibong epekto sa mga katangian ng ang gulong bilang isang buo. Ang mga ideya ay na ginagamit sa goma Amtel Nordmaster ST carbon itim at isang silikon oxidizing agent ay hindi lamang mapabuti ang lakas mismo ng silica, ngunit din ay nagbibigay ng pinahusay na contact na may ang ibabaw ng kalsada, kung saan dulo ng pagkakasugpong, at kasama nito at kumpiyansa sa pagmamaneho ay nadagdagan.

Positibong feedback mula sa mga driver

Upang masuri kung ang mga resulta ng pagsubok at application vendor totoo, maaari mong tuklasin ang Amtel Nordmaster mga review mula sa tunay na mga driver na naka-tinatangkilik ang mga gulong ng ilang panahon. Upang magsimula, isaalang-alang ang mga positibong aspeto, na minarkahan ang mga ito sa kanilang mga review:

• Ang pangunahing bentahe, marahil, na kung saan ay lalong mahalaga, ay mababang gastos kumpara sa mga kakumpitensya. Kadalasan sa isang mababang presyo, maaari mong asahan ang isang marumi nanlilinlang, ngunit dito ito ay hindi, dahil, bilang maaari mong makita ang mas malayo, goma naka-out na maging nakakagulat na mabuti.
• Tibay ng nagtatrabaho ibabaw at sidewalls. Winter - ito ay tulad ng isang oras ng taon kapag maraming mga panganib ay maaaring nakatago sa ilalim ng snow, at ang breakaway piraso ng yelo build-up at halos mas matalas kaysa glass o mga kuko. Gayunman, habang ang maraming mga driver sabihin mataas na lakas at paglaban ng wear ng gulong Amtel Nordmaster CL, pati na rin ang kakayahan upang harapin ang iba't-ibang mga problema nakatagpo sa ang daan, at maiwasan ang pinsala sa produkto.
• Strong spike. Ang problema ng isang malaking bilang ng mga may lawas modelo ay ang mabilis na pagkawala ng mga spike. Kung ikaw gulong ng tamang run-gastusin, at pagkatapos ay ang problemang ito ay hindi may sa mukha, kahit na may isang medyo agresibo estilo ng pagmamaneho.
• Mataas na krus. Mga Nag-develop sadyang nagtrabaho sa tadyakan disenyo at paglalagay ng mga spike, dahil ang lahat ng ito ay may yielded positibong resulta, dahil sa kung saan gulong natitiyak kahit na sa malalim na malambot na snow o yelo mirror makinis.

Ang mga ito ay ang pangunahing bentahe, at ito ay malinaw na na ang mga gulong ay naging medyo mataas na kalidad, at ang mga tagagawa ay nag-iingat pangako nito. Gayunman, ang model na ito ay may ilang mga drawbacks.

Cons minarkahan gumagamit

Marahil, ang seksyon na ito ay magiging masyadong maliit. Ang unang sagabal - ito ay isang mataas na antas ng ingay, lalo na kapag pagmamaneho sa purong aspalto. Gayunman, ang puntong ito ay pangkaraniwan sa lahat ng bus, kung saan may mga spike, dahil ang mga ito ay ang pinagmumulan ng ingay, at ito ay nakumpirma na sa pamamagitan ng iba pang mga review. Amtel Nordmaster sa kasong ito lamang ay hindi isang exception.

Ang ikalawang kawalan - ang pagkasira ng mga katangian sa mataas na bilis. Ngunit may ay maaaring bigyang-diin. Sa karamihan ng mga kaso, sa panahon ng taglamig, dapat itong maging makatwirang at hindi upang pumunta sa ang maximum na bilis, o kahit na lumalagpas ito, at mag-navigate depende sa ang aktwal na sitwasyon ng trapiko.

Ang natitira, mas mababa sa isang tiyak minus ay hindi napansin. Maraming mga driver ay may nabanggit ang mabilis na pagkawala ng spines, ngunit hindi sapat sa kanila sa background ng mga taong, sa laban, mga paunawa upang i-attach ang mga ito matatag. Samakatuwid, ang sitwasyong ito ay maaaring dahil sa alinman sa isang mahinang kalidad ng batch o, mas malamang, ang kahihinatnan ng hindi tamang break-in.

konklusyon

Ito goma pagkakaroon ng Russian pinagmulan, ang pagkakaiba ay angkop para sa malubhang kondisyon ng taglamig at ay magagawang upang makaya sa karamihan ng mga paghihirap nakatagpo kapag pagmamaneho sa taglamig kalsada. Gulong Amtel Nordmaster 2 virtually walang disadvantages, at maaaring hindi angkop para sa karamihan ng mga driver. Upang maiwasan ang ingay ay maaari lamang maging alinman sa pamamagitan ng soundproofing ng kotse, o kapag pagbili ng tinaguriang Velcro, hindi nilagyan studs.