Berta Monro speed record

Maraming mga tao (lalo na motorcyclists) ay tiyak tumingin ng isang larawan ng "Ang Pinakamabilis Indian." Ito ay isang napaka-mabuti at matapat na pelikula, na nagtatampok ng magandang shots at mahusay na kumikilos ng laro. Ito ay batay sa mga kuwento Berta Monro ay nalagay. Ito ay tungkol sa taong ito pag-usapan natin sa artikulong ito.

pagkabata

Burt Munro ay ipinanganak sa 1899 sa Invercargill (New Zealand). magulang ng lalaki ay magsasaka. Bert Monroe ay nagkaroon ng isang twin sister na namatay sa panganganak. Doktor panatag ang kanyang ina at ama, na siya masyadong mamamatay lalong madaling panahon, at bibigyan ng lakas ng hinaharap ng motorsiklo ang magkakarera pares ng mga taon. Salamat sa Diyos, sila ay mali. Kahit bilang isang bata sa Monroe Jr. lumitaw pagkahilig para sa bilis. Sa kabila ng kawalang-kasiyahan ng kanyang ama, ang batang lalaki na sumakay sa pinakamabilis na kabayo.

kabataan

Youth Berta Monro naganap sa unang bahagi ng ikadalawampu siglo. Ang mga ay ang mga ginintuang taon ng teknolohikal na pag-unlad. Motorsiklo, mga kotse, eroplano, tren - ang lahat ng ito nabighani ang binata. At Bert nais na makita ang mundo sa kanilang malaking mata. Sa lalong madaling panahon Monroe Jr. pumasok sa hukbo at bumalik sa bahay lamang pagkatapos ng pagtatapos ng 1st World War. Ang ama ibinebenta sa bukid at trabaho ay wala kahit saan, kaya ang susunod na racer upang i-set up manggagawa sa site construction. Sa lalong madaling panahon ang ulo ng pamilya ay nagpasya na tumagal ng hanggang sa pagsasaka muli, bumili ng isang piraso ng lupa, at tinawag ang kaniyang anak na lalaki pabalik.

unang motorsiklo

Ang kanyang unang motorsiklo Burt Munro, na ang buhay ay iniharap sa artikulong ito, binili lamang ng 16 taon. Ito ay ang "Douglas" British bike. Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng ngayon ito ay sa isang napaka-pangkaraniwang engine - tapat deuce, na mga inhinyero na-install sa frame ay hindi longitudinally at laterally. Ang isa pang batang motorcycle rider ay ang "kalang". Monroe Jr. kinuha off ang kanyang wheelchair at nagpunta upang i-set rekord na bilis sa isang lokal na track.

Ang pinakamabilis na Indian

Noong 1920, Bert binili ang bike kung saan ililigtas niya sa hinaharap ilang mga talaan sa bilis. Ito ay ang "Indian Scout." Isang motorsiklo engine ay 600 kubiko sentimetro, hardtail likuran, at nagkaroon din ng isang gearbox (3 hinto). At ang bike ay hindi isang belt drive, tulad ng sa karamihan ng mga modelo ng oras. Chain drive nagpunta diretso sa wheel. Gamit ang "Indian tagamanman" Monroe hindi bahagi hanggang sa katapusan ng buhay at ay palaging baguhin ang mga ito.

Ang unang rebisyon

Maghago "Indian" Bert ay nagsimulang sa 1926 sa tulong ng mga self-made na instrumento. Ginawa niya sa iba't-ibang mga bahagi engine. Halimbawa, Monroe pistons cast sa lata. Isang silindro na ginawa mula sa mga lumang tubo ng tubig. Rods ginawa mula sa Bert axes ng mga tractors "uod". Gayundin, ang mga driver na ginawa ng isang bike para sa iyong sarili lubrication system, silindro ulo, bolante, bagong clutch at palitan ang lumang plug sa isang bagong spring. Ang kanyang bike Bert christened "Monroe pagmamadali."

Trabaho at Race

Sa lalong madaling panahon, ang mga bayani ng artikulong ito kinuha up ng karera propesyonal, ngunit inilunsad ang Great Depression, at siya ay nagkaroon upang bumalik sa sakahan ng kanyang ama. Pagkatapos siya nakakuha ng trabaho bilang mekaniko at motorsiklo tagagawa. Siya na kasama ng gawa ng Bert racing karera. Monroe regular lumahok sa karera sa Melbourne at sa beach Oreti. Upang makasabay sa lahat ng bagay, nagtrabaho siya hanggang sa hapon nagbebenta at gabi pagperpekto ang kanyang bike sa garahe.

"Velochette MCC"

Sa pamamagitan ng ang oras Burt Munro, isang pelikula na kung saan ay aalisin sa 2005, binili ng isa pang motorsiklo - "Velochette MCC". Siya rin mabago ito: set-makintab na gulong, binago suspensyon, ginawa ang mga bagong bahagi para sa engine at frame digest. Kaya, ang mga driver binabaan ang bike timbang at nadagdagan ang laki engine sa 650 kubiko metro. Pangunahing ginagamit Burt "Velochette" para sa mga karera sa isang tuwid na linya.

lahi lamang

Sa huli 40 ni Monroe diborsiyado kanyang asawa, umalis sa kanyang trabaho at nagastos ang lahat ng kanyang oras sa garahe. Siya natapos ang "Velochette" at "Indian". Racer aktibong eksperimento sa mga materyales, bikes, sinusubukan upang gawin itong mas madali. Gayundin, upang mabawasan ang drag, ay nagtayo siya ng isang payberglas pagpapatas.

Speed record Berta Monro

Pagkatapos ng sampung taon ng karera ng motorsiklo ay naging kaya mabilis na wala sa mga bikes sa New Zealand ay hindi maaaring-kumpitensiya sa mga ito. Bert ay nagpasya na pumunta sa isang tuyo-up na lawa sa Australia, ngunit nagbago ang kanyang isip pagkatapos ng isang pagbisita noong 1957 Bonneville. Monroe nais na itakda ang mga tala sa lawa ng asin, na kung saan ay sa Utah. Noong 1962, kinuha niya ang lahat ng kanyang savings, hiniram ng pera mula sa mga kaibigan at nagpunta sa Amerika sa isang cargo ship. Ngunit kahit ang mga paraan na magagamit upang ito ay hindi sapat. Monroe ay nagkaroon ng isang malaking halaga sa tagaluto na barko ni. Sa pagdating sa Los Angeles, siya binili ng isang lumang kariton para sa $ 90, naka-attach sa isang trailer sa kanya "Indiana" at nagpunta sa salt lake Bonneville sa Utah.

Dapat ito ay nabanggit na ang mga patakaran ng pakikilahok sa lahi napaka-iba mula sa mga na hindi na sa New Zealand. Sa bahay na ito ay ang lahat ng lamang - dumating, naka-check in at nagpunta. Narito Bertha ay hindi pinahihintulutang mag-check-in, tulad ng hindi na ito ay ipaalam sa in advance tungkol sa kanilang paglahok. Monroe nakatulong ang sikat na racers at American mga kaibigan na ay magagawang upang maabot ang isang kasunduan sa mga organizers.

Kabuuang mga bayani ng artikulong ito ay sa Utah, sa dami ng sampung beses. Siya ay naging tulad ng popular na sa media tulad ng Bert Stern, Marilyn Monroe at iba pang mga sikat na artista ng oras. Ang unang pagkakataon na siya nagpunta doon noong 1957 upang magtatag ng mga talaan sa bilis. At ang iba pang siyam na beses lamang lumahok sa mga karera.

Noong Agosto 1962, ang pinakamabilis na sa Bonneville ay Burt Munro. speed record ng halos 179 milya kada oras, at ang mga driver na naka-install ito sa kanyang unang lahi. Dami ng motorsiklo engine na ito ay 850 kubiko metro. Monroe mamaya ilagay ang dalawa pang record - 168 milya kada oras (1966) at 183 mph (1967). Habang ang engine ng kanyang tagamanman ay nadagdagan sa 950 kubiko metro. Sa isa sa mga qualifying races Monroe nakakamit ng isang talaan bilis - 200 milya kada oras. Ngunit, sa kasamaang-palad, ito lahi ay hindi pa pormal na kinuha sa account.

Aksidente at pinsala

Noong 1967, Bert ay nasa kanyang "Indiana" sa aksidente. Mamaya, siya ay nagsalita sa detalye tungkol sa mga ito sa isang pakikipanayam sa magazine New Zealand. Monroe ay pagmamaneho sa mataas na bilis, at pagkatapos overcoming ang distansya ng kalahating nagsimula speed uurong-sulong. Na pabagalin, ang driver climbed sa ibabaw ng pagpapatas, ngunit ang hangin torus off ang kanyang baso at pinindot ang kanyang eyeballs sa gayon ay hindi na siya makakita. Miraculously Burt ay bumangga sa isang bakal na marker. Bilang isang resulta, Monroe ay nagpasya at ilagay ang bike sa gilid nito. Ito pinapayagan sa kanya upang makakuha ng mapupuksa ang isang pares ng mga gasgas.

Siya nga pala, bago "Indiana" maraming beses nakuha sa isang aksidente o sinira pababa. Lamang ay hindi mabibilang ang buong karamihan ng mga self-made na mga bahagi na ginawa Bert para sa bike - valves, rods, cylinders, pistons ...

Sa pangkalahatan, ang listahan ng mga pinsala ang magkakarera impresses. Kaya dalawang beses at nagpatirapa sa kaniyang ulo, at sa buong araw ay walang malay. Sa 1927, Monroe nagpunta off ang kalsada sa isang bilis ng 140 km / h, kita ng isang pagkaalog ng utak at ng maraming pinsala. Noong 1932, ang mga driver ay nagdulot nakaraan bukid at ito inaatake ng aso. Ang resulta - isang pagkaalog ng utak. Sa 1937, Burt panahon ng lahi sa beach, nag-crash sa isang karibal at nawala ang lahat ng kanyang mga ngipin. Noong 1959, kapag siya ay bumaba mabigat balat balat at smashed sa joint daliri.

mga nakaraang taon

Sa huli 50s Burt Munro (photo cm. Sa itaas) ill angina. Ibinigay niya ang isang pagkamagulo, dahil sa kung saan ang Riders sa 1977 pinagdudusahan ng isang stroke. Kahit mga doktor pa rin pinagbawalan noong 1975. Bert upang lumahok sa mga karera. Ngunit siya ay patuloy upang humimok sa kanilang mga bikes - "Velochette" at "Indian". Ayon sa mga doktor, ni Monroe kalusugan ay undermined sa pamamagitan ng maraming mga pinsala matagal sa panahon ng taon ng racing. Burt alam na pagkatapos ng isang stroke ay hindi kailanman umupo sa likod ng wheel. Samakatuwid racing legend ay ibinebenta ang lahat ng mga magagamit na mga bisikleta sa isa sa kanyang mga kababayan. Noong unang bahagi ng 1978, sa gitna ng Berta Monro tumigil. Motorsiklo ang magkakarera ay 78 taong gulang.