Artikulo 264 ng RF Criminal Code: paglabag ng mga panuntunan ng trapiko at operasyon ng mga sasakyan

Ang isang malaking bilang ng mga aksidente kalsada palaging gumagawa ng mga driver isipin ang tungkol sa mas ligtas na sa pagmamaneho at hindi umupo lasing sa likod ng wheel, dahil ang resulta ng naturang mga hindi maingat na pagkilos apektado at pumatay ng inosenteng tao, at basagin ang kapalaran ng mga driver sa kanilang sarili, na hindi isipin ang tungkol sa pangyayari ng malungkot at trahedya kahihinatnan kapag paglabag sa mga patakaran ng trapiko sa mga kalsada.

Ang pagkabigong sumunod sa mga patakaran ng trapiko at mga kahihinatnan

Ang pagkabigong sumunod sa mga patakaran ng trapiko sa kalsada ay hindi laging pinarurusahan lamang administrative na pag-uusig at ng masarap. Ito din ay nakaharap sa kriminal sanction kung sa kaso ng isang aksidente sa trapiko sa kasalanan ng driver naranasan o namatay na tao. Kaya ay nagpapahiwatig ng isang artikulo ng Kriminal Code ng Russian Federation 264. Kasabay nito ang pinaka-malungkot na kahihinatnan ay inaasahang hindi lamang upang ang mga biktima kundi pati na rin ang mga bayani ng kung saan, kung napatunayan na nagkasala ay kailangang maglingkod ang kanyang mga pangungusap, at pagkatapos ay mag-paalam sa pagmamaneho ang kanilang mga sasakyan para sa hanggang sa 3 taon.

Ang komposisyon ng mga krimen

Ang isang tao ay maaaring nahatulan lamang kung ang buong istraktura ng batas ay natagpuan sa kanyang mga aksyon, na kung saan ay mayroon ng lahat ng mga kaugnay na mga katangian. Artikulo 264 ng Kriminal Code ay nagsasaad na ang isang tao na kaparusahan lamang kapag ang kanyang mga aksyon ay may isang pagkabigo upang sumunod sa mga patakaran sa pagmamaneho, na nagreresulta sa lubhang mapanganib sa kalusugan ng tao ay sanhi ng, o kamatayan naganap isa o higit pang mga tao.

Ayon sa artikulong ito napupunta tulad ng sumusunod:

• ang paksa ay ang driver na kumokontrol transportasyon, na kung saan ay itinuturing na isang kasangkapan na may isang mataas na antas ng panganib sa mga tao sa kanilang paligid;
• subjective side ay magpapakita ng kaugnayan ng tao sa gawa ng kalsada ng krimen, ang pagkilala ng kanyang mga pagkakasala at kapabayaan pagkilos;
• ang object ay ang pagmamaneho kaligtasan at ang paggamit ng mga sasakyan, pati na rin ang buhay at kalusugan ng mga pasahero at mga naglalakad;
• Ang layunin side ay binubuo ng: trapiko sa mga paglabag sa kalsada, pati na rin ang paggamit ng mga sasakyan; na nagiging sanhi ng mahusay na pinsala sa mga kalahok sa trapiko kalsada, o kamatayan, pati na rin ang relasyon sa pagitan ng ang mga epekto ng kalsada kilos at lumabag sa mga panuntunan.

Upang makilala ang driver may kasalanan sa aksidente, na nasugatan o namatay tao, kailangan mo na magkaroon ng isang kumpleto at napatunayan bahagi ng batas.

responsibilidad

Para sa paggawa ng isang aksidente sa kalsada at ang driver di-napatutunayang nagkasala ay nakaharap niya ang isang marami na panahon, na kung saan ay depende sa kalubhaan ng mga kahihinatnan ng mga aksidente sa kalsada.

Artikulo 264 ng Kriminal Code, bahagi 1 malinaw na naglalarawan sa mga parusa para sa mga driver na lumabag sa mga patakaran ng trapiko, na nagresulta sa pagbabata ng malubhang pinsala sa kalusugan ng tao. Ang kaparusahan para sa krimen na ito ay hanggang 2 taon sa paghihiwalay mula sa lipunan, na may pag-agaw ng mga karapatan upang pamahalaan ang transportasyon ng hanggang sa 3 taon. Bilang isang panuntunan, ang hukuman sa kasanayan sa bulagsak driver paghihigpit ng kalayaan o sapilitang paggawa.

Ang ikalawang bahagi ng artikulong ito ay naglalarawan ng responsibilidad para sa aksidente ng isang tao kung sino ang nagtutulak sa isang lango estado, na nagresulta sa malubhang kahihinatnan para sa kalusugan ng tao. Dito, ang parusa para sa kanilang mga pagkilos hanggang sa 4 na taon sa paghihiwalay mula sa lipunan, na may pag-agaw ng ang karapatan upang mapatakbo paglipat ng mga sasakyan hanggang sa 3 taon. Sapilitang paggawa sa kasong ito ay hindi ginagamit.

Artikulo 264 ng Kriminal Code (Artikulo 3) ay naglalaman ng mga sentensiya para sa isang tao sa pamamagitan ng kapabayaan ng pagkilos na kung saan ay sanhi ng pagkamatay ng isang tao. Ang batas na ito ay dapat parusahan ng exclusion mula sa lipunan sa limang taon at pag-agaw ng mga karapatan sa pamamahala ng transportasyon sa tatlo. Iba pang mga parusa, tulad ng sapilitang paggawa, ang hukuman halos hindi kailanman ginamit.

Ang krimen na ginawa ng isang tao sa isang estado ng pagkalasing sa bahagi 4 ng artikulong ito ay dapat parusahan lamang sa paghihiwalay mula sa lipunan para sa isang panahon ng 2 hanggang 7 taon na may pag-agaw ng mga karapatan sa pagmamaneho hanggang sa 3 taon.

Bahagi 5 at 6 ng Artikulo 264 ng Kodigo ng mga kriminal na kilos ay nagbibigay ng para sa parusa para sa mga motorista, sa pamamagitan ng kasalanan ng kung saan ang ilang mga tao ay namatay. Tanging 5 ng pinakamataas na parusa sa matino mga tao ay 7 taon na walang kalayaan, at sa part 6 ng artikulong ito para sa lasing mga driver, ito ay nagsisimula mula sa 4 na taon at pumped 9 na taong pagkabilanggo. Sa parehong mga kaso, mayroon ding isang karagdagang parusa - isang pag-agaw ng karapatan na magdala ng hanggang sa 3 taon.

Pagkakasundo sa ang agrabyado partido

Sa kasalukuyan, pinapayagan ng batas conciliation kahit na sa sitwasyon na, bilang isang resulta ng isang aksidente sa kalsada ay namatay. Kailangan mo lamang na makipag-ayos ng maayos sa nasugatan partido at upang gumawa ng mga bayad-pinsala para sa pinsala na ginawa sa kanya na minsan ay gumawa ng posible sa ngayon na hindi lahat. Upang gumawa ng kapayapaan sa kabilang bahagi ay maaaring maging sa yugto ng preliminary investigation o sa court.

Artikulo 76 ng Code ng gawa ng release mula pananagutan para sa kanilang mga pagkilos salarin ng aksidente lamang kung siya ay nakipagpayapaan sa mga nasugatan partido at upang gumawa ng bayad-pinsala sa kanyang pagkakasala at bumawi para sa pinsala na dulot bilang isang resulta ng ang krimen, na ipinagkatiwala sa unang pagkakataon at ay may kaugnayan sa kategorya ng mga maliliit at katamtaman ang gravity. Artikulo 264 ng Kriminal Code ay angkop para sa kategorya ng mga gawain, at iba pa ito ay ganap maaari pagkakasundo.

Non-may kinalaman sa salapi pinsala

Bilang karagdagan sa naturang parusa tulad ng pagkakait ng kalayaan para sa isang ilang taon na may pag-agaw ng mga karapatan sa pamamahala ng transportasyon, pagkatapos ng paghahatid ng isang pangungusap, ang tao na responsable para sa aksidente ay magkakaroon din ng upang matumbasan para sa mga non-may kinalaman sa salapi pinsala sa biktima o ang kanyang pamilya, kung bilang isang resulta ng aksidente ang tao ay namatay.

Sa kasalukuyan, ang halaga ng non-may kinalaman sa salapi pinsala, inatasan ng korte na magbayad, sapat na mataas at maaaring hanggang sa ilang milyong Rubles. Ngunit, sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga magiging mga driver ay maaaring bayaran ang mga ito kaagad o pagkatapos ng mahabang panahon. Iyon ay kung bakit sa pagka-antala pagbabayad sa kamag-anak ng biktima o ang biktima sa kanyang sarili ay hindi katumbas ng halaga. Ito ay mas mahusay na upang simulan ang nagbabayad bago ang paglilitis, at kahit na higit pa kaya sa kaso ay na-file ng demanda.

Kapag nagtatalaga ng mga pagbabayad ng hukuman ay isinasaalang-alang ang pinansiyal na kalagayan ng may kasalanan at ang presensya ng kanyang mga dependents, na ang mga kamag-anak ng mga patay ay hindi laging tumingin objectively. Iyon ay kung bakit Artikulo 264 ng Kriminal Code ng Russian Federation ay itinuturing na ang pinaka-malubhang na may kaugnayan sa itinalaga kaparusahan para sa hindi isinasaloob ang ginagawa krimen.

View ng bilangguan

Sa nagpapataw ng isang sentensiya ng pagkabilanggo para sa walang ingat driver hukuman ay pinipili ng isang correctional institusyon, bilang settlement kolonya, kung saan ang may-sala ay magkakaroon upang makakuha ng kanilang sarili. kung paano ito ipadadala sa ilalim ng escort, kung ang oras ay hindi dumating sa lugar ng paghahatid ng pangungusap.

Artikulo 264 ng Kriminal Code, bahagi 3 ay hindi nagpapahiwatig ng isang penal kolonya, ngunit lamang ng pag-areglo, dahil ang kamatayan ng isang tao ay dumating sa pamamagitan ng kapabayaan ng driver, at ito ay isang hindi sinasadya krimen. Sa gayon, sa pamamagitan ng kapabayaan sa bahagi 6 ng parehong artikulo, ang isang tao ay maaaring hirangin at mga karaniwang mode.

Minsan ang hukom sa halip na pakikipag-ayos nagpadala ang may kasalanan driver sa mga karaniwang mode - ito ay depende sa bilang ng mga patay na tao at ang relasyon ng may kasalanan sa krimen.

lango sa pagmamaneho

Mula noong huling 2015 ay may isang bagong artikulo ng Kriminal Code 264. 1, na kung saan ay nilikha partikular para sa mga lasing mga driver na uminom ka ng isang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse o iba pang sasakyan. Bilang isang panuntunan, ang mga taong ito ay dati nang tinanggihan ng lisensya sa pagmamaneho.

Kung bago ang lango sa pagmamaneho naaakit lamang sa administrative parusa, ngunit ngayon sa halip sa pag-uulit ng mga naturang pagkilos ay magiging isang kriminal na kaso. parusa ay hanggang sa 3 taon ng pag-agaw ng karapatan sa pamamahala ng transportasyon, at nagbibigay din ng paghihiwalay mula sa lipunan para sa isang panahon ng hanggang sa 24 buwan. Sila ay maaari ding gamitin, at iba pang, mas malubhang kaparusahan.

Katulad na pagbibigay-parusa para lamang sa mga mabibigat na pinsala sa katawan, kasama ang Kriminal Code ng Russian Federation sa 2016, Artikulo 264 ng kung saan ang unang bahagi ay nagbibigay ng para sa parusa ng hanggang sa 2 taon sa paghihiwalay mula sa lipunan, na may pag-agaw ng karapatan sa drive sasakyan ng hanggang sa 3 taon.

UDO

Kumuha ng parolado para sa napatunayang isang aksidente sa trapiko ay mahirap sapat, ngunit ngayon ay halos imposible, lalo na kung ang mga nasugatan partido naglalayong paghihiganti para sa kamatayan ng isang minamahal isa, o isang tao ang biktima ay hindi nais na maging ang may-sala umalis sa kolonya maaga. Samakatuwid, sa kaso ng aksidente na may malalang pedestrian o ng isang pasahero, kung saan 264 na oras. 3 ng Kriminal Code ng Russian Federation ay itinuturing na pangunahing, sa maagang paglabas ay maaaring nakalimutan, lalo na ngayon na ang hukuman ay isinasaalang-alang ang opinyon ng mga biktima, kung ano ang batayan at i-render ang kanyang desisyon.