Anichkov Bridge. Kasaysayan ng paglikha

St Petersburg ay isa sa mga pinakamagagandang lungsod. Nito kumportable tahimik na kalye, na puno ng mga channels ay interconnected sa pamamagitan tulay mahusay. At marami sa kanila ay may isang mahabang kasaysayan at nadaragdagan ang kanilang pag-iral mula sa oras napakatanda. Anichkov bridge, na matatagpuan sa Fontanka River, ay isa sa mga pinaka-tanyag na sa St. Petersburg. Siya ay nagsimulang upang bumuo sa panahon ng paghahari ni Pedro ang Great sa 1715. Sa lahat ng kanyang mahabang kasaysayan ng tawiran sa ibabaw ng Fontanka itinayong muli ng ilang beses, na lumilitaw sa huling bersyon lamang pagkatapos ng pitong pung taon.

Sa una, ang Anichkov Bridge ay isang medyo simpleng kahoy na kaayusan. Ang suporta ay sakop na may maginoo boards at pininturahan ng isang bato kalawangin. Supervised ang konstruksiyon engineer Mikhail Anichkov, sa na ang karangalan at ay pinangalanang sa gusali. Sa oras na ito bridge ang timugang hangganan ng St Petersburg, kaya inilagay ng isang barrier, at nagkaroon ng isang guwardya kung saan naka-check ang mga dokumento at bayad sa mga bisita. Kaugnay ng pag-unlad ng pagpapadala sa 1721 Anichkov bridge ito ay napabuti. Nito gitnang bahagi ay ang pag-angat, na nagpapahintulot ng pagkakataon upang pumasa sa isang maliit na-laki sailboats. Ang tulay na ito ay pinakamahalaga para sa pag-unlad ng mga batang lungsod, dahil ito ay siya na nakatali ang Alexander Nevsky Monastery sa Admiralty.

Ang mamasa-masang klima kahoy na istraktura sa halip nang mabilis wasak-wasak, kaya ito ay nagpasya na palitan ito ng isang bato. Ang bagong tatlong-span istraktura, dinisenyo sa pamamagitan ng Frenchman Jean Perrone, ito ay may adjustable gitnang bahagi, tower at mga kadena sa pag-aangat mekanismo. Ayon sa prinsipyo na ito ay itinayo at iba pang mga bato tulay ng San Petersburg, mga larawan sa mga ito ay ipinapakita sa itaas.

Sa paglipas ng panahon, ang lungsod ay lumago, pinalawak nito at Nevsky Prospekt. Ang lumang ferry pinatunayan na maging masyadong masikip para sa malaking mga kalye, para muling nagkaroon ng isang pangangailangan para sa kanilang restructuring. Ang bagong-tatag ng tulay ay ginawa noong 1841 (sa ilalim ng direksyon ng engineer I. Butatsa). Ngayon siya ay naging magkano ang mas malawak na spans ay binuo ng brick, may granite suporta. Bukod sa Anichkov bridge tumigil na maging isang drawbridge. Sa ihawan bakod guhit ng sikat na German architect Karl Schinkel ay ginamit. Sa halip na ang tower sa crossing lumitaw eskultura - gawa ng iskultor PK Klodt. Creation architect sama-sama bumuo ng isang tiyak na lohikal na pagkakasunod-sunod, ang kakanyahan ng kung saan ay masasalamin sa pangalan - "handler kabayo". Ang bawat isa sa mga eskultura katawanin ng isang tiyak na yugto ng pakikibaka ng mga tao laban sa mga elemento at ang hindi maikakaila tagumpay laban dito. Inauguration ng konstruksiyon naganap noong Nobyembre 1841. Gayunpaman, ang kalidad ng trabaho ay naging napaka-kasiya-siya, ang pagpapapangit ng vaults ay natuklasan ng ilang mga taon mamaya. Sa unang bahagi ng ikadalawampu siglo, ang estado ng tawiran at ay naging nagbabala. Pagkatapos noong 1906, sa sandaling muli ang tanong lumitaw tungkol perestroystve Anichkov Bridge. Magtrabaho upang palakasin ang konstruksiyon ay natupad sa ilalim ng direksyon ng architect P. Shchusev.

Matapos ang sikat na eskultura ay hindi lang basta iniwan ang kanilang mga upuan. Kaya, sa 1941, sa isang pag-atake sa lungsod ng occupiers Nazi, monumento ay nakatago sa isang butas sa hardin na malapit sa Anichkov Palace. Lamang noong 1945 sila ay dumating pabalik sa pedestal.

Maraming mga di-malilimutang makasaysayang mga kaganapan nakaranas St. Petersburg. Anichkov Bridge, Admiralty, ang Peter and Paul Cathedral at marami pang ibang mga pasyalan ay ayaw saksi ng mga transformations na may kaugnayan sa pag-unlad at pagpapabuti ng lunsod.