Ang istraktura ng organisasyon ng Railways. Scheme RZD pamamahala istraktura. Ang istraktura ng Russian Railways at mga subsidiary nito

Ang istraktura ng organisasyon ay ang hanay ng mga serbisyo at mga kagawaran, na ang pangunahing gawain ay ang pagbuo at pagpapatupad ng iba't ibang mga uri ng mga desisyon ng pamamahala. Railways - isa sa mga pinakamalaking sa mundo mga kompanya ng transportasyon. Ang haba ng riles sa ating bansa ay 85,500. Km. Kaya nakoryente -. 42,300 Km. Siyempre, upang pamahalaan ang naturang malaking holdings sa halip mahirap. Ang istraktura ng organisasyon ng Railways ay nagsasama ng maraming mga kagawaran at mga organisasyon.

Ang isang maliit na kasaysayan

Taon ng simula ng pag-unlad ng railways sa Russia ay itinuturing na 1834 th. Pagkatapos, sa imbitasyon ng Pagmimina Society sa bansa ay dumating sa isang sikat na engineer Franz von Gerstner. Naglakbay siya sa buong estado upang matukoy ang kakayahang kumita ng ang konstruksiyon ng railways sa iba't ibang mga rehiyon at ibinigay ng isang ulat sa hari.

Una sikat Tsarskoye Selo kalsada (sa 1836) ay binuo. Sa 1845, Russia nagkaroon na sinimulan upang makabuo ng sarili nitong mga tren. Talaga, sa oras na ito ang mga railways ay binuo gamit ang pera na natanggap mula sa pagbebenta ng Alaska.

Upang petsa, 80% ng mga ruta sa Russia - ito ay kung ano ay malagay sa harap 1917. Ngunit sa halip ay aktibong bumuo railways sa Sobiyet beses. Halimbawa, North Cave at Baikal Amur linya ay nai-inilatag.

Upang petsa, ang Russian Railways Company ay aktibong pagbuo ng isang patayo integral kumpanya. Kasunod ng pinakamahusay na pamantayan ng organisasyon na gawain ito kinikilala corporate pamamahala ay isang paunang kinakailangan para sa matagumpay na pang-ekonomiyang aktibidad at dagdagan ang pagiging kaakit-akit ng pamumuhunan sa plano. Sa totoo lang ang kanilang mga sarili railways sa ika-21 siglo ay mabuo sa mga espiritu ng oras - tumakbo highway, bukas online ticket office, atbp ...

Ang istraktura ng Russian Railways, mga kontrol

Russian Railways nakarehistro bilang isang bukas na magkasanib na kumpanya stock. Ang pangunahing namamahala sa katawan ng kumpanya ay ang mga:

1. Ang pangkalahatang pulong ng shareholders.

2. Board of Directors.

3. Board.

Ang istraktura ng organisasyon ng Railways: Scheme

Ang pangunahing katawan ng mga miyembro ng Railways ay ang mga:

1. control patakaran ng pamahalaan.

2. Iba't-ibang istruktura entity.

3. Kinatawan ng mga opisina sa ibang bansa.

4. Ang mga sanga sa teritoryo ng Russia.

5. Kaakibat at mga subsidiary.

executive office

RZD istraktura ay kabilang ang kabilang ang lahat ng uri ng mga kagawaran, tamang tauhan ng control, pati na rin ang pagkontrol ng investment at komersyal na mga gawain at nagpapakilala lahat ng uri ng makabagong teknolohiya. Mayroong mga, halimbawa, ang Railways Department, pagharap sa mga organisasyon na gawain ng mga sanga. Bahagi ng parehong mga patakaran ng pamahalaan sa kagawaran ng accounting ay responsable para sa ari-arian at pinansiyal na sitwasyon ng kumpanya.

yunit

Mula sa mga subsidiary tulad ng mga kagawaran ay naiiba sa na ang mga ito ay hindi isang hiwalay na legal na entity at kumilos lamang sa ngalan ng kumpanya, sa kasong ito ang Russian Railways. Structural subdivision ng Russian Railways isama ang iba't-ibang. Halimbawa, ang Center para sa customs na aktibidad na kasangkot sa mga organisasyon ng trabaho sa pagbabawas ng mga gastos para sa customs control ng mga kalakal, sa pagtatapos ng mga panganib ng mga transaksyon banyagang kalakalan, ang pagbuo ng isang network ng mga pansamantalang imbakan warehouses, at iba pa. D. Ang istraktura ng Russian Railways at mga sangay nito ay medyo kumplikado. Ang kompanyang ito ay aktwal na medyo malaki.

Mga Pagsasaad sa ibang bansa

Organizational Structure Railways ay nagsasama ng naturang yunit. Sila ay pansin sa koordinasyon ng transportasyon sa labas ng Russia. Sa sandaling ito, Russian Railways binuksan tanggapan sa mga bansa tulad ng China, Belarus, Estonia, Slovakia, Finland, Ukraine at iba pa. D. Ang kanilang pangunahing gawain ay upang mapagbuti ang kahusayan ng mga pagulong sa riles operasyon Railways sa teritoryo ng isang bansa, ang pinakamabilis na unloading wagons at ibalik ang mga ito sa Russia, upang madagdagan ang throughput kapasidad ng paraan.

Sangay ng Railways sa Russia

Ito ay kinabibilangan ng mga istraktura 16 at may kasamang RZD railways. Halimbawa, RZD sanga ay Eastern Siberia, Kuybyshevskaya, South Ural at t. D. Railways. Kasama rin sa mga kumpanya ay kinabibilangan ng:

• sa larangan ng construction - 2 mga sanga;

• pagkumpuni ng mga pagulong sa riles - 2;

• Subaybayan ang mga pasilidad - 4;

• sosyal na sphere - 1;

• pang-ekonomiya at pinansiyal na suporta - 6;

• impormasyon at komunikasyon - 3.

Sa karagdagan, RZD istraktura ay nagsasama ng maraming mga bilang siyam na mga tanggapan proyekto. Ang kanilang mga pangunahing gawain ay upang matiyak ang engineering serbisyo, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga pagulong sa riles.

Associates at mga subsidiary

Samahan ng mga gawain ng mga kagawaran sa Railways ay nakikibahagi sa isang hiwalay na department. Bilang halimbawa, ang mga subsidiary RZD ay maaaring humantong LLC "RZDstroy" insurance kumpanya "ZHASO", ang operator ng suburban tren sa paghahatid sa airport, "Aeroexpress". Ay isang subsidiary ng Russian Railways para sa mga sandali ring ng "Yakutia Railways" at CJSC "South Caucasus Railway". Sa pamamagitan ng mga sanga ng mga organisasyong ito, hindi katulad ng iba pang katulad na, hindi na may kaugnayan.

Ang isa pang subsidiary ng Russian Railways - ". Petuhovsky pandayan" JSC Ito ay isa sa mga pinakalumang machine-building pabrika ng Kurgan rehiyon, itinatag noong 1903. Ito ay nakikibahagi sa ang release ng mga produkto tulad ng jacks, compaktors, dampers, Locomotive Pad, preno ng mga sapatos at iba pa. D.

Ang isa pang medyo kilalang sa bansa subsidiary ng Russian Railways ay ang kumpanya "PGA" - ang pangunahing operator para sa karga transportasyon.

Bilang karagdagan, upang ang mga iniuugnay ng Riles ay ang mga:

1. Komunikasyon kumpanya "TransTeleKom". Ang kompanyang ito ay ang katigasan ng loob ng mga digital na komunikasyon ay itinatag noong 1997 para mismo sa mga pangangailangan ng mga railways.

2. JSC "Freight One". Ang kompanyang ito ay nabuo noong 2007 sa panahon ng pagbabagong-tatag ng Russian Riles.

3. Operator Allegro high-speed train.

4. JSC "Vagonremmash".

5. JSC "BetElTrans".

6. JSC "Federal Passenger Company".

Isang kabuuan ng Railways istraktura ay kabilang ang halos 100 mga subsidiary at kaakibat.

manual Railways

Pangulo ng JSC "Russian Riles" para sa 2015 ay Oleg Vladimirovich Belozyorov. Sa iba pang mga bagay-bagay, siya ay isang miyembro ng Union ng mga Industrialists at negosyante, ang Russian Federation at Russian Cooperation Council - France.

Key posisyon ng pangunguna sa Riles, bukod sa mga Presidente, Lupon ng mga Direktor at ang Management Board, ay nagdadala ng pang-agham at teknikal na konseho at ang Audit Commission. Railways Gumagana management team sa Ul. Novaya Basmannaya, d 2.

Ang nag-iisang shareholder ng Railways ay kasalukuyang estado. Powers sa ngalan nito ay natupad sa pamamagitan ng Government. Kabuuang advisory body 221 nagpapatakbo sa istraktura management.

Mga pangunahing gawain

Company ay pansin sa mga Railways, na kung saan namin tinalakay sa itaas pamamahala istraktura, lalo:

1. Transportasyon ng mga kalakal at mga pasahero.

2. Pagpapanatili at pagkumpuni ng rolling stock.

3. Disenyo at engineering mga gawain.

4. Serbisyo imprastraktura.

5. Trade sa pang-industriya kalakal at pagkain.

6. Supply at marketing na gawain.

7. Pang-edukasyon na gawain.

8. Dayuhang pang-ekonomiyang aktibidad.

Kaya, ang control istraktura ng RZD, tulad ng nakikita mo napakaayos na at epektibo. Upang petsa, ang kumpanya Board of Directors naaprubahan isang masalimuot na modelo ng negosyo, na kung saan Ipinagpapalagay nito sa karagdagang pag-unlad bilang pinakamalaking sa mundo transport Holding. Ang mga gawain na nakatalaga sa estado, "Russian Riles", mananatiling pareho: upang matiyak problema-free sa transportasyon ng mga kalakal at mga pasahero higit sa mahaba at maikling distansya, ang pagpapalawak ng "makitid" mga lugar sa imprastraktura. Of course, ito ay nakakamit ay maaari lamang maging paksa upang madagdagan ang panloob na kahusayan at bawasan ang mga gastos ng operating. Bukod dito, ang pinaka-aktibong bahagi sa pagbabalangkas ng mga proyektong pagpapaunlad ay dapat madala kabilang ang Russian science.