Scooter "Tulitsa" - ang ninuno ng mga scooter

Ngayong Araw kabataan ay maaaring hindi pamilyar na salitang "scooter". Pagkatapos ng lahat, ang mga ito ay mas sanay sa scooter, lubog sa tubig ang market na may maliit-sized na kagamitan.

ruler TMZ

Samantala, sa Sobiyet scooter ito ay lubos na popular sa mga populasyon, halos hangga't mopeds. Sobiyet industriya ay isang bagay upang ipagmalaki. Marami sa mga malalaking planta machine-building gumagawa scooter. Sa Tula mag-isa gumagawa sa kanila ng isang daang libong sa isang taon. "Tourist", "Tulitsa", "Ant" - ito ay lamang ang mga modelo ng produksyon, at gayon pa man ito ay pa rin ng higit sa isang daang pang-eksperimento, dahil ang scooter-type ang amphibious at nagtatapos scooter na tinatawag na "Dragon." Hindi sinasadya, ang huli ay hindi magkano ang naiiba mula sa mga modernong katapat, na may pagbubukod sa two-stroke engine.

"Tourist"

Scooter ilalim tulad ng isang mapagmataas pangalan ay ginawa sa Tula factory sa ikalawang kalahati ng mga ikaanimnapung taon ng huling siglo. Ayon sa mga tagalikha, ito ay ginawa para sa libreng kilusan sa ibabaw ng malawak expanses ng Union. Ang mga may-akda, batay sa mga nakaraang T-200 at T-200M modelo, nilikha naiiba mula sa predecessors sa disenyo serye. Technically, "Ang Tourist" - isang scooter, na kung saan ay naging kapansin-pansin na pambihirang tagumpay sa mechanical engineering. Siya ay may kakaibang marka mula sa nakaraang analogues.

Design Bureau, na kung saan ay ipinagkatiwala sa pag-unlad ng "Tourist", ay tapos na isang mahusay na trabaho upang mapabuti ang maraming mga teknikal na flaws na ginawa sa Tula factory ng mga maliliit na sasakyan.

Ang bagong modelo ay nagdadala ng isang hood, na kung saan pinapayagan na magbigay sa likuran ng scooter mula dimensional pantubo subframe. At ang kanyang bagong pingga push-type ang tinidor nagbibigay ng mahusay na handling. Tulad ng mga review, ito scooter, kasama ang mga makabagong-likha, at nagkaroon ng ilang mga flaws. Ngunit sa pangkalahatan, "Tourist" - medyo kumportable at maaasahang. Higit pa rito, gaganapin sa 1967, ang All-Union kumpetisyon sa kategorya ng motorsiklo "brand kataas-taasang kapangyarihan" sa mga ito Tula Machine-Building Plant ay iginawad ang pangunahing premyo at ang kabuuang unang lugar. Dalawang taon mamaya - noong 1969 - ang tagumpay na ito ay paulit-ulit. Kabilang sa mga modelo ng produksyon Tula "hard worker" kinuha pangalawang lugar.

Scooter "Tulitsa"

Noong 1978 "Tourist-M" - ang pinakabagong edition - ay binago. Ito ay pinalitan ng isang scooter "Tulitsa". Ang bagong modelo ay isang malalim na paggawa ng makabago ng ang "Tourist-M", tulad ng isang hapaw sulyap sila ay lubos na mahirap na makilala sa panlabas.

Mga pagbabago sa disenyo ay nai-minimize. Bahagyang bumuti ang hugis ng front wing at ang tunnel sa pagitan ng mga binti ng pagmamaneho. Baguhin at i-mount ang boot. Scooter "Tulitsa" ay ginawa hanggang 1986. Iyan ay kapag ang inventories Sinimulan na upang gumawa ng isang ganap na bagong modelo. Kapalit ng "Tulitsa" dumating ang isa pang klase ng mga scooter. Sa katunayan, ito ay isang scooter ngayon.

teknikal na mga katangian

Ang mga tagasunod ng "tourist-M" ay isang mas malakas na engine. "Tulitsa" ay naging isang malakas na dalawang lakas-kabayo. At muli, tulad ng sa kaso sa nakaraang modelo, parameter na ito ay nakakamit sa pamamagitan ng pagtaas ng compression ratio 7.8-9.3.

dagdagan ang engine kapangyarihan at tatlong-channel facilitated, mas mahusay na-aalis ng basura ng silindro. Ngunit ang pagtaas sa mga teknikal na mga katangian na humahantong sa mataas na thermal load. Upang mapanatili ang normal na operasyon, motor scooter "Tulitsa" Nakakuha ka ng bagong cylinder head, ay may malakas na pag-ilid gilid, at ng gitnang kinalalagyan candles.

Nang kawili-wili, ang pagtaas at ang antas ng compression, at nang naaayon, ang kapangyarihan ay hindi makakaapekto sa gasolina ekonomiya at hindi nangangailangan ng paglipat sa isang mataas na oktano brand ng gasolina. Scooter "Tulitsa" pa rin gumagana sa AI-76. Nito sa pagkonekta baras bearings sa halip ng needle roller ay naging. At dahil doon constructively ay itataas dalawang beses ang tibay ng crankshaft. Bilang isang resulta, ang motor scooter "Tulitsa" Tinutukoy ang data sheet bilang "T-200A" ng power 14-16 horsepower.

clutch ay din binago para sa mas mahusay. Gamit ang mga karagdagang mga pares ng mga drive - master at alipin, pati na rin ang built-in, ito ay maging isang maaasahang damper. Ang designer ay magagawang upang gumawa ng mga frame ng scooter "Tulitsa" medyo stiffer kaysa sa kanyang hinalinhan din.

Side stand, sa batayan ng user sama ng loob, ay inilipat mula sa kanan papuntang kaliwa. Muffler sa isang motor scooter "Tulitsa" ay naka-attach sa katawan sa dalawang puntos sa pamamagitan ng paraan ng gaskets goma. Kaya ito ay makabuluhang nabawasan ingay at pinahusay na tibay nito.