Russian liwanag helicopters. Produksyon ng liwanag helicopters sa Russia

Paglikha at produksyon ng helikoptero sa Russia nagsimula sa twenties ng ikadalawampu siglo at ay nakatuon sa pagtugon sa mga interes ng estado at ang mga ehekutibong mga katawan. Sa panahon ng Sobiyet Union ay isang pangunahing serial produksyon ng mga medium at mabigat na helicopters na kung saan ay nasa paglilingkod ng mga armadong pwersa at ay ginagamit sa ilang mga sektor ng ekonomiya. Banayad na helicopters ay ginawa sa Sobiyet panahon napakalimitadong series at makabuluhang mababa sa kanilang mga teknikal na mga katangian at kalidad upang banyagang analogues. Ang sitwasyon ay ngayon ay nagbago kapansin-pansing. Ngayon liwanag helicopters ng Russian paggawa ay may isang nakakainggit na mapagkumpitensya at handa na upang lupigin mga merkado mundo.

Tatalakayin sa artikulong ito ang ilang mga modelo ng mga maliliit na helicopters, na kung saan ay ginawa sa Russia.

Na gumagamit ng ilaw helicopters?

Sa kasalukuyan, ang Russian liwanag helicopters na ginamit kapag nagsasagawa ang mga sumusunod na gawain:

• patrolling ng pinalawig pipelines, mataas na boltahe kapangyarihan linya, highway at mga kalsada;
• pagsasagawa ng mga gawa sa environmental monitoring;
• paghahatid ng mga maliliit na kargamento at mail;
• pagbibigay ng flights sa negosyo at mga flight ng mga sibil na likas na katangian;
• pilot training sa mga paaralan flight.

Ito ay hindi isang malawakan listahan ng mga sektor na kung saan ang paggamit ng mga helicopters ay angkop dahil ang bilang ng mga lugar ng application sa araw-araw ay nagiging higit pa at higit pa.

Ngayon, liwanag helicopters Russia ay dahan-dahan pagiging kinatas out sa mga lugar ng kanilang paggamit ng mabibigat na at daluyan air transportasyon. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kanyang operasyon kumpara sa maliit na machine ay uneconomical.

"Mi-34" - ang unang Russian liwanag helicopters

Pagyari ng mga maliliit na helicopters "Mi-34" ay nagmumula sa 1993, kapag ito ay nilikha OAO PO "Light helicopters Mi". Ang mga pasimuno ng mga ito ay ang mga nangungunang Russian kumpanya na kasangkot sa konstruksiyon ng air transportasyon, tulad ng Mil Moscow Helicopter Plant, planta ang "Progreso" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Machine Building Plant "Avitek" kumpanya "unit" at iba pang mga organisasyon. Ang layunin ng kumpanya ay upang bumuo at karagdagang mass produksyon ng liwanag helicopters "Mi-34" at ang kanilang mga pagbabago, ang paghahanap para sa mga potensyal na mamimili, magtatag ng serbisyo, pamamaraan para sa pag-aayos ng mga sasakyan, organisasyon ng pang-edukasyon na proseso para sa mga pilots at teknikal na kawani, pag-unlad ng bagong mga maliliit helicopters.

Ang resulta ng ang mga gawain ng kumpanya na ito ay ang paglikha ng Russia unang sertipikadong ALH "Mi-34C". helicopter na ito ay ginagamit sa transportasyon pasahero at cargo, air patrols, edukasyon at pagsasanay pilot upang masuri ang epekto ng emerhensiya at pagpapatakbo gawain utility at mga munisipal na serbisyo sa bayan.

"Mi-34C" unang ilaw helicopters Rusya kahit ngayon ay mapagkumpitensya sa parehong sa domestic market at sa ibang bansa.

Light helicopters "ANSAT"

Banayad na helicopter "ANSAT" nilikha sa pamamagitan ng mga inhinyero ng bureau disenyo ng JSC "Kazan Helicopter Plant". Para sa pag-unlad ng model na helicopter empleyado ng kumpanya ay kinuha sa malayo 1994. Ang unang kotse ay kinuha sa mga alapaap sa 1999 at ito ay sa gamit na may isang elektronikong remote control system. Mass production "Ansat" ay nagsimula noong 2004.

Depende sa bersyon ng helicopter ay maaaring gamitin upang malutas ang pang-emergency, kalusugan, patrol at pagsasanay na gawain.

helicopter ay able sa transportasyon ng mga naglo-load ng hanggang sa 1,300 kilo at maaaring magdala ng hanggang sa siyam na pasahero. Helicopter ay may sapat na mahusay na pagganap ng flight: ang kanyang flight distansya ay maaaring 520 km cruising bilis umabot sa 240 km / h, ang maximum na taas - 6 libong metro.

Russian liwanag helicopters "ANSAT" ay nasa serbisyo na may Army at ang Ministry of Emergency sitwasyon ng Russian Federation.

"KA-226" - ang batayan ng helicopter armada ng Russian Federation

Helicopter "KA-226" ay isang produkto ng isang malalim baga modernization type helicopters "KA-26" at "KA-126". Ito air transport ay iningatan ang pinakamahusay na mga tampok ng nito "magulang" at nagkamit ng mas mataas na mga marka sa lugar ng gasolina ekonomiya at kalidad ng transportasyon.

Sa kasalukuyan, ang "KA-226" ay maaaring tinatawag na "workhorse" sa linya ng liwanag helicopters Russia. Pagkatapos ng lahat, siya ay may isang bagong uri ng katawan ng eruplano beam, na binubuo ng aluminyo alloys at payberglas. cockpit ay may maging mas kumportable. Ito ay may isang bagong equipment na nagpapahintulot sa mga flight sa araw at gabi, hindi alintana ng mga kondisyon ng panahon. Truck cab ay naaalis na elemento. arrangement na ito ay ginagawang posible upang i-install ng karagdagang mga pasahero upuan sa isang kabuuang 9 units, isang helicopter nilagyan ng medikal na yunit, upang ayusin ang isang espesyal na kompartimento para sa transportasyon ng mga kalakal.

Helicopters "KA-226" ay maaaring gamitin para sa maraming mga layunin. Halimbawa, ang Russian Emergency Situations Ministry ay gumagamit ng mga helicopters para sa mga pagpapatakbo rescue, pati na rin sanitary at apoy engine. Municipal urban transport awtoridad na gamitin ito bilang isang ambulansya, para sa pagpapatupad ng batas at ang transportasyon ng mga pasahero. Para sa maraming mga teknikal na mga parameter ng liwanag helicopters "KA-226" lumalagpas analogues ng mga banyagang produksyon.

Susunod ay isasaalang-alang ng liwanag helicopters ng Russian Riles "Berkut".

"Berkut" - isang bagong milestone sa industriya ng helicopter

Banayad na helicopter "Berkut" ay binuo sa pamamagitan ng isang pribadong kumpanya "Berkut Aero" at ito ay isang direktang kasali sa paligsahan ng maliit western helicopters. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Russian cars mula sa kanilang mga banyagang rivals ay ang paggamit ng may panlahat na ehe scheme, na kung saan ay nagsasangkot ng paggamit ng dalawang rotors sa halip ng isa.

Ang hanay ng filter ng helicopter ay maaaring maging 600 km cruising bilis umabot sa 170 km / h, ang maximum na taas ng flight - hanggang sa 3500 metro.

Light helicopters Russia "Golden Eagle" para sa araw na ito ay mataas ang competitive sa merkado, pati na mayroon silang isang mas mababang gastos ng acquisition, ay hindi nangangailangan ng mataas na mga gastos sa maintenance at maaaring maging napakahalaga at maraming nagagawa katulong sa isang iba't ibang mga industriya at negosyo.

"Afalina" - ang pinakabagong ultra-light high-speed helicopter

Sa 2015, ang pinakabagong helicopter "Bottlenose Dolphin" ay nilikha sa pamamagitan ng Russian mga inhinyero. Imbensyon na ito ay may kinalaman sa isang ilaw ng dalawang-upuan single-engine helicopters, na gumamit ng isang dual rotor panlahat na ehe scheme at magkasabay piloto. "Afalina" ay maaaring masakop ang distansya ng 750 km at isang maximum na bilis ng 250 km / h.

Sa mga assurances ng nag-develop, tulad ng liwanag helicopters magkaroon ng higit analogues hindi sa Russia o sa ibang bansa. "Bottlenose Dolphin" ay maaaring kumuha ng gatong isang maginoo motor gasolina at ito ay isang unibersal na katulong Ministry of Emergency sitwasyon, Ministry of Internal Affairs at iba pang mga Russian mga ahensya ng pamahalaan.

Russian liwanag helicopters sa arsenal hukbo

Russian liwanag helicopters ay makikita sa mga armies ng parehong Russia at sa Gitnang Silangan, Africa, Asia at Latin Amerika. Ang militar na halaga ng mga makina para sa kanilang kagalingan sa maraming bagay, affordability, kahusayan, kakayahan upang gamitin sa masikip na espasyo. Banayad na helicopters ay din sa serbisyo na may Navy bilang mga yunit ng pagpapamuok sa panahon ng operasyon ng pagliligtas at ang paglisan ng mga sugatan, may sakit at nasugatan.

konklusyon

Sa Russia ngayon may mga ilang mga dose-dosenang mga artisans na ay pansin sa pagpupulong ng mga maliliit na helicopters sa bahay. Ang mga taong ito ilikha at makagawa ng naturang machine kumalat sa guhit Internet magparingas helicopters at ibahagi ang kanilang mga karanasan sa mga tiyak na forums. Halimbawa, ang isa sa mga amo ay Dmitry Dmitriev mula sa lungsod ng Togliatti.

Sa kasalukuyan, liwanag helicopters Russia ay pagkakaroon sa pagiging popular at maging unibersal na katulong sa iba't-ibang larangan. Sa pamamagitan ng isang mababang gastos operating gastos, sila ay matagumpay na papalitan sa pamamagitan ng medium at mabigat na machine na ay hindi palaging epektibo sa paglutas ng iba't-ibang mga gawain. Salamat sa mayamang karanasan ng helicopter industriya, ang Russian liwanag helicopters ay may mataas na antas ng competitiveness sa domestic market at sa ibang bansa.