Ilang ay nai-built Il-2 (1941 - 1945)

Bilang karagdagan sa mga T-34 tank, automatic PCA, isang simbolo ng tagumpay at ay malawak na itinuturing bilang ang Il-2. 1941-1945 na taon ay isang panahon ng pagsubok ng lakas ng Sobiyet estado, ay nagpakita sila titanic posibilidad ng domestic industriya, na kung saan ay magagawang upang mabilis na i-deploy ang pinakamalaki sa mundo produksyon ng mga militar sasakyang panghimpapawid. Sa panahon ng digmaan, "humpback" IL ni ay binuo ng higit sa 36 libo. Ang "sirkulasyon" kasaysayan ay hindi alam bago. Hindi nasira ang rekord na ito ngayon.

dalawang pag-atake sasakyang panghimpapawid

Sa huli thirties ang pangkalahatang konsepto ng nakakasakit taktikal na ibig sabihin nito ang lahat ng mga bansa ay sa hangin bahagi. Digmaan sa Espanya at Khalkhin- ay nagpakita na walang ang suporta ng ang sasakyang panghimpapawid upang gumawa ng isang pag-atake mahirap, at air higit na kagalingan ay nagsisiguro tagumpay sa lupa. Sa panahong ito, mayroong isang tiyak na klase ng mga sasakyang panghimpapawid, na tinatawag na stormtroopers. Ang pinaka-tanyag na ng mga kinatawan nito sa kurso ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagsimula, dalawang sample - Aleman Anting-87 at ng ating IL-2. 1941 ay simula ng kanilang mga praktikal na paghahambing. Pangunahing katangian ng kaliwanagan ay ipinapakita sa Table.

Ito ay makatarungan sa banggitin ang katunayan na ang IL-2 ay dinisenyo mamaya German car (limang taon para sa aviation - isang mahabang panahon). Bukod, "Junkers-87" ay isang tiyak kalamangan kapag inilalapat naka-target na killings sa pamamagitan ng na nagpapahintulot sa halos vertical dive at sakdal aiming system.

Gayunpaman, ang karamihan ng mga tagapagpabatid German-atake ay mababa sa Sobiyet IL-2. 1941 ay ang petsa ng simula ng mass production. Nagsimula ito noong Pebrero, bago ang digmaan.

Ang mga pangunahing konsepto

Sa tag-lagas 1939 ang sikat na pilot VK Kokkinaki lifted sa hangin mapaglihim "produkto" sa ilalim ng simbolo CDB-55, sa makitid na bilog ng Sobiyet militar at teknikal na mga piling tao, na kilala rin bilang SB-2. Ito ay lamang ng isang tularan sa na refinement ay nakabukas ang IL-2. Assault dinisenyo alinsunod sa isang rebolusyonaryo konsepto na ang naturang mga bahagi ng katawan ng eruplano, bilang ang mga buto-buto at longerons, halos buwag, at kapangyarihan na naglo-load ipinapalagay ng Hull ng sabay-sabay na masakop up mula sa damaging kadahilanan crew at mahalaga sa buhay ng mga yunit, kabilang ang engine oil mas malamig-lamig at ang tangke . Mas maaga eroplano ay binuo naiiba: sa frame ng nakahalang at pahaba profiles ay naka-mount casing, minsan nakabaluti. SV Ilyushin sa tanong ng survivability ginagamot sa lahat ng pansin.

Paraan ng pakikibaka para sa kaligtasan ng buhay

Ang pinaka-mahina laban punto ng sasakyang panghimpapawid - kanyang likuran hemisphere. "Tingnan ang buntot" ay halos garantisadong upang manalo aerial tagumpay. Shooter pagkontrol ito mapanganib zone, naroroon sa lahat ng bombers, kabilang sa S-87. Il-2 sasakyang panghimpapawid differed mula analogues sa mundo na nanggagaling sa dalawang bersyon: single at double (ngunit ang isang maliit na bit sa ibang pagkakataon tungkol doon). Fuel tank magkaroon ng isang natatanging disenyo, na kung saan ay nagbibigay-daan upang i-minimize ang mga pagkalugi ng gasolina sa kaso ng lumbago. Espesyal na sustansiya hardens sa open air, "upang pagalingin" sugat na natanggap sa labanan.

Bulletproof pilot lamp protektado pati na rin ang metal cabin. Ang mga ito at iba pang mga diskarte na disenyo ay kaya epektibo na ang Sobiyet atake eroplano ibinalik sa kanilang base, kahit na pagkatapos ng pagtanggap ng limang daang butas.

pangunahing mga opsyon

Lahat ng mga bersyon ay binuo ng anim na, ngunit ang pangunahing dalawang karapat-dapat espesyal na paglalarawan. Ilyushin orihinal na binalak upang i-double-atake sa mga operator gunner-radyo, pinangangalagaan ang rear hemisphere. Gayunpaman, ang nangingibabaw habang ang doktrina militar, Ipinagpapalagay ang ganap na higit na kagalingan sa hangin pagkatapos ng application ng instant knockdown at transfer combat operations sa kaaway teritoryo, na-prompt sa pamumuno ng bansa upang bumuo ng isang simpleng makina. Ito ay ibinigay sa General Designer aatasan na "alisin ang mga hindi kinakailangang". Ang kamalian ng desisyon na ito (at marami pang iba) inihayag sa lalong madaling panahon nagsimula ang isang digmaan. IL-2, deprived ng proteksyon, nagiging madaling biktima sa "Messers". Mechanics sa rear airfields nagsimula independiyenteng pagbabago ng sasakyang panghimpapawid, paggupit tuktok butas kalupkop para sa mga pugad arrow. pamumuno ni Stalin, gayunpaman, ay hindi maaaring inakusahan ng bobo uporstvovanii. Double scheme ay muling bibigyan ng isang "green light", bagaman, sa kasamaang palad, ang tagabaril ay nanatili na madaling maapektuhan.

"Mas batang kapatid na lalaki" ng IL-10

Of course, ito maalamat plane kinakatawan obra maestra aviakonstruktorskoy naisip, ngunit lalo na taktikal na paggamit sa mababang altitude mataas na antas ng mga pagkalugi na sanhi Il-2. 1941-1945 na taon nabuo ang pangkalahatang istatistika, ayon sa kung saan "Il'yushin" average tungkol sa 53 sorties ginanap hanggang sa kapag ito ay sapilitang pababa. Sa huling yugto ng digmaan siya ay inihanda pinagbuting bersyon labanan eroplano kung saan disenyo deficiencies ng prototype ay isinasaalang-alang: makabuluhang pinabuting aerodynamics (chassis Binawi sa wing, ngunit hindi sa partikular na kamarote ng europlano, ang langis mas malalamig na ay nakatago mula sa "underbelly" sa katawan ng eruplano) secure armored cab arrow-radio operator et al.

Pagbabago na ito ay nakatanggap ng IL-10 pagtatalaga, at kahit na may oras upang gawin ang ilang mga labanan sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig at sa Korea, ngunit hindi para sa mahaba. Nagsimula ito sa panahon ng jet bilis ...