Honda VFR 1200 classic sports manlalakbay sa Japan

Sports-manlalakbay Honda VFR 1200 ay ipinakita bilang isang pangkonseptong pag-unlad sa 2008. Serye produksyon ay nagsimula sa 2009. Ay ang punong barko modelo sa linya ng mga sports-tourist kumpanya "Honda".

Honda VFR 1200, Pagtutukoy

Sukat at timbang na mga parameter ng motorsiklo.

• bike length - 2250 mm;
• taas - 1220mm;
• lapad - 755 mm;
• Upuan taas - 815 mm;
• ground clearance, clearance - 125 mm;
• spacing - 1545 mm;
• dry timbang - 267 kg;
• Fuel tangke kapasidad - 18.5 litro.

power plant

Motorsiklo sikat para sa kanyang V-shaped, apat na-silindro engine pagkakaroon ng isang natatanging timing na may isang solong overhead camshaft.

• dami ng cylinders, - 1273 cc / cm;
• cylinder diameter - 81 mm;
• Stroke - 60 mm;
• Compression - 12.1;
• food - injector PGM-F1, na may electronic control;
• maximum na kapasidad - 172 litro. a. sa isang paikot na dalas ng 10 000 magpatulin / min;
• metalikang kuwintas - 129 metro Newton sa panahon ng pag-ikot 8750 r / min;
• Ignition - digital computer-controlled timing maaga;
• ilunsad - isang electric starter;
• Transmission - anim-speed gearbox;
• Rear wheel drive - ang driveshaft.

Lineup Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Ang linya "ang VFR Honda", maliban sa mga nakalista sa mga sasakyan, kabilang ang pang-matagalang pag-unlad, na kung saan ay naghahanda upang palabasin. Ang mga ito ay iniharap sa isang listahan.

Model "Honda VFR 1200" ay nilikha sa pamamagitan ng paggamit ng mga pinakabagong developments sa larangan ng Hapon sports at tourist motostroyeniya. Kagustuhan ay ibinigay sa teknolohiya kinuha mula sa "race track", sa isang pagtingin sa mga praktikal na application. Ang na-update engine, nilagyan ng natatanging mga yunit, mga advanced na modelo ng "Honda VFR 1200" sa unang lugar sa kanyang klase. Flexible, matugunin engine V-4 ay walang kaparis pa rin.

VFR 1200, maunahan pinuno ng sports turismo

VFR series kinuha nito pinagmulan mula RVF750 at RS karera ng kotse. Ngunit para sa unang pagkakataon ang engine V-4 ay naka-install sa isang kalsada bike VF750, na kung saan ay iniharap noong 1982 at pinagsama praktikal na disenyo na may higit na mataas ang pagganap. VF750 ay ilagay sa produksyon sa 1986 at agad-agad ay naging ang standard na kung saan ay katumbas ng lahat ng umiiral na sa panahon ng sports at tourist modelo.

Noong 1998 kinuha niya ang motorsiklo VFR 800 RC45 debut sa engine. Noong 2002, "ang walong ika-isandaang" ay nilagyan ng na-upgrade na gasolina iniksyon sistema, na kung saan ay nai-kinikilala bilang isang rebolusyonaryo bagong iniksyon aparato V-TEC, na may ang posibilidad ng pagbabago sa phase gas distribution.

At pagkatapos, sa wakas, ang lahat ng mga nakagagaling mga nagawa ng nakaraan at konektado sa modernong teknolohiya ay nakolekta sa pamamagitan ng 2008. Sa gayo'y nagkaroon ng isang natatanging VFR 1200.

Ang kagalingan sa maraming bagay ng modelo

Sa pamamagitan ng 2010, ang motorsiklo "Honda VFR 1200" ay nagsimulang kumuha sa ilan sa mga tampok ng isang SUV sa bike ay itinatag pang-travel suspensyon. Ang upuan at steering baras ay regulated sa pamamagitan ng direktang pagtatanim at maaasahang kontrol ng motorsiklo. Ang makina ay nagiging isang multi-purpose, para sa sports at turismo imahe upang magdagdag ng isang parameter-SUV crossover. Ngayon ang bike ay maaaring ilipat pababa mula sa makinis na kalsada aspalto at sundin sa anumang direksyon sa magaspang lupain.

Noong 2012, ang bike Nakakuha ka ng bagong transmission, na kasama ng dalawang mga pagpipilian: ganap na awtomatikong pagbabago gear, na may isang dalawahan-klats o pagbabago gears mano-mano gamit ang mga kontrol push-button na matatagpuan sa manibela. Awtomatikong mode habang na nagpapahintulot sa interbensyon ng rider sa anumang oras maaari mong hindi paganahin ang awtomatikong at sa fractions ng isang segundo upang lumipat sa manual control.

Ito pagbabago ay din sa gamit na may isang traksyon control traksyon Control System, kung saan ay kapaki-pakinabang kapag nagmamaneho sa madulas na kalsada. TCS garantisadong tumaga off ang kalabisan metalikang kuwintas at leave ng maraming traksyon bilang kinakailangang para sa pinakamainam na pagganap ng engine.

Gayundin, ang lahat ng mga motorsiklo VFR 1200 itinatag ang ABS anti-lock preno, na kung saan ginawa ito posible na pagsasamantalahan ang bike sa anumang panahon sa anumang kalsada.

Ang modelo ay nakuha ng mga bagong katangian, nagiging mas malapit sa klase ng mga full-size sport-touring enduro. Ngayon ang bike ay nilagyan ng ang maalamat V-4 engine, ako ay may kakayahang magkano. Mabisang engine at ang pinaka-advanced na teknolohiya ng bike nagbigay ng karagdagang mga pagkakataon.

customer Feedback

Sa panahon ng pitong taon ng tuloy-tuloy na produksyon sa address motorsiklo Honda VFR 1200 lamang nakatanggap ng positibong review. Ang may-ari ay mapapansin mahusay na bilis at road na pagganap, mataas na throughput at pagiging maaasahan ng disenyo.