Ang Aleman pilot Hartman Erih

Ang lahat ay pamilyar sa mga nananamantala ng Unyong pilots aces, nagpakita ng kanyang kabayanihan sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Pero kaunti lang ang ulat tungkol sa mga katotohanan na ang German pilots ng panahon sa walang paraan mababa sa aming mga aviators. Bukod dito, ang Aleman pilot Hartman Erih ay isang Ace pagkakaroon ng pinakamataas na bilang ng tagumpay sa kasaysayan ng mundo aviation. Ating talakayin nang detalyado ang kanyang talambuhay Hayaan.

kabataan

Hartman Erih Alfred ay ipinanganak Abril 19, 1922 sa maliit na bayan ng Wise, sa lupain ng Württemberg. Siya ay hindi ang nag-iisang anak sa pamilya, sa hinaharap Ace ay may isang mas bata kapatid na lalaki, Alfred, mamaya din ng isang combat pilot.

Sa 20-ies ng Hartmann pamilya ay nagpasya upang lumipat sa Tsina. Ang dahilan dito ay ang matinding kahirapan na kung saan nagkaroon ng isang pamilya sa Alemanya ay pagpunta sa pamamagitan ng sa oras na iyon isang malubhang pang-ekonomiyang krisis. Gayunman, nasa 1928, Hartman Erih, kasama ang kanyang mga magulang at kapatid na lalaki, ay sapilitang upang bumalik sa kanilang sariling lupain, kung saan sila nanirahan sa bayan ng Weil im Schönbuch in Württemberg.

Pag-ibig para sa aviation ay Erich dugo dahil ang kanyang ina Elise Hartman ay isa sa mga unang babaeng piloto sa Germany. Sa 30s, siya ay kahit na binuksan ang kanyang sariling glider school na ang kaniyang anak ay matagumpay na nakumpleto.

Pagkatapos ng high school, Hartman Erih sa 1936 natanggap ang National Institute for Political Education. Tatlong taon mamaya, siya ay gumagawa ng mungkahi batang babae Ursula, nakilala niya habang nag-aaral sa high school na sa Korntal. Siyempre, hindi siya maaaring tanggihan ang naturang isang kawili-wiling at promising binata tulad Erich Hartmann. Mga larawan mula sa kanilang mga pamilya na album ay maaaring matingnan sa ibaba.

Start ng serbisyo

Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang hinaharap pilot Erich Hartmann ay nagpasya na maglingkod sa Luftwaffe - Air Force Wehrmacht. Sa kalagayan ng ang maniningning na tagumpay ng German aces ng kanyang pagnanais lamang ay lumago mas malakas, at siya ay matagumpay na nakumpleto ang kanyang flight training sa Oktubre 1941.

Sa unang buwan ng 1942 na may Erich siya na isinasagawa ng mga klase at nagtuturo isa sa mga nangungunang German aces - Hogan. Ang katotohanang ito, siyempre, ay hindi sa hinaharap ay hindi makakaapekto sa kanyang mahusay na mga resulta. Sa lahat ng kahalagahan ay ang kanilang mga klase sa isang fighter "Messerschmitt BF109», kung kanino Hartman Erih nakatali sa natitirang bahagi ng kanyang karera bilang isang piloto.

Sa wakas, noong Oktubre 1942, ang hinaharap Ace ay ipinadala sa Hilagang Caucasus bilang bahagi ng ikasiyam Squadron ika-52 manlalaban armada (JG-52), na nagkaroon ng oras na na na kaluwalhatian at karangalan, na pinangunahan ng kanilang kumander Dietrich Grabakom.

Better luck next time

Sa lalong madaling panahon nagkaroon ng pagbibinyag ng apoy Erich Hartmann. Wala kabayanihan o natitirang hinaharap Ace ay hindi nakatuon. Gumagawa ang flight kasama ang kanyang direktang tagapagturo Edmund Rossman, siya nawala ang paningin ng matatandang lalaki. Sa karagdagan, ang mga sasakyang panghimpapawid ng Erich Hartmann nagdusa isang biglaang pag-atake ng Unyong mandirigma. Ngunit kailangan naming magbigay pugay sa mga batang pilot - siya pa rin ay able sa kumuha ang layo mula sa kaaway at ilagay ang kanyang camera.

Maraming mga eksperto magkakasunod na nagpahayag na Erich Hartman lang natakot. Ngunit takot ay nailalarawan sa halos lahat ng mga pilots, na ginawa ang kanyang unang sortie, at kahit na ang mga taong naging isang kinikilalang dalubhasa sa hinaharap. Gayunpaman, sa isang karagdagang flight Erich ay hindi kailanman nagbigay ng isang bagong paglabas sa tanghalan upang sakupin ang tuktok.

unang tagumpay

Ngunit, sa kabila ng tulad ng isang mapagpahirap simula ng kanyang karera sa militar, sa unang bahagi ng Nobyembre Hartman Erih nagawang upang makakuha ng kanyang unang tagumpay laban sa kaaway sa hangin.

Biktima ng dalawampu't pilot ay naging isang Sobiyet atake eroplano IL-2, na kung saan ay palagi nang naging isang napaka-awkward at mapanganib na kalaban para sa German pilots. Ngunit Erich pinamamahalaang upang skillfully hawakan ito. Nagawa niyang lapitan ang kaaway sasakyang panghimpapawid bilang malapit hangga't maaari at apunta upang makakuha ng kanyang ng langis mas malalamig na. Taktika na ito ay sanay na batang pilots labanan German ace Alfred Grislavsky. Sa ibang pagkakataon, ang pilot Hartman paulit-ulit na ginagamit ito lansihin sa isang labanan na may ganitong uri ng mga aparato.

Gayunman, gaya ng lagi, ay sa pamahid fly sa pamahid. distance kalapitan ng downed sasakyang panghimpapawid nilalaro ng isang malupit biro, at fragment ng mga ito baluktot device Erich. Siya ay sapilitang upang gumawa ng isang emergency landing. Ito ay isang mahusay na aralin para sa mga batang pilot, upang ipagpatuloy ito, pagkatapos ng nakamamanghang ang kaaway sa malapit na saklaw, palaging sinubukan ko nang mabilis hangga't maaari upang ilihis ang kanyang eroplano sa labas ng paraan.

finest hour

Pagkatapos nito relatibong matagumpay na labanan na sinusundan ng isang serye ng mga hindi matagumpay na misyon. Kaya, Erich Hartmann para sa susunod na tatlong buwan ay magagawang itumba lamang ng isang yunit ng kaaway.

Ito oras ng pagtatagumpay para sa mga batang pilot naganap sa panahon ng Labanan ng Kursk, ay tumatagal ng lugar sa Hulyo at Agosto 1943. Sa kabila ng pangkalahatang deplorable kinahinatnan ng labanan para sa mga German tropa, na kapag Eric ay nagpakita ang pinaka-kahanga-hangang mga resulta. Pagkatapos ng Kursk laban sa likod niya sa kanang ay naayos na ranggo - ang pilot alas. Hartman Erih para sa isa lang araw ng labanan ay nagpakita ng isang kahanga-hanga resulta, pagbaril down pitong kaaway sasakyang panghimpapawid.

Sa hinaharap, ang pilot lamang upang madagdagan ang bilang ng kanilang mga tagumpay. Sa panahon ng Agosto 1943 siya kinunan down na 43 Soviet sasakyang panghimpapawid, at ang kanilang kabuuang bilang sa oras na ito ay umabot na sa siyam na pu.

mapaghimalang escape

Sa isa sa mga laban bahagya escaped pagkabihag Erich Hartmann. Mga gunita nakasulat sa pamamagitan ng kanyang sarili, na nagsasabi sa mga detalye tungkol sa insidente.

Kapag ang German driver lumaban kay Soviet pilots kanyang sasakyang panghimpapawid malubhang pinsala ay sanhi. Pagtapos ng isa pang kaaway apparatus kumatok Hartman Erih, boomerang fragment sakop ng kanyang sariling kotse. Ito ang tumulak sa ace para mapunta sa kaaway teritoryo.

Erich pansin sa repairing ng kanyang eroplano. Ngunit pagkatapos nakita niya na ang lugar kung saan siya na ginugol repair papalapit na pagwawalang-bahala ng Sobiyet sundalo. Ang tanging pagkakataon upang makatakas at maiwasan ang pagkuha ay upang magpanggap na maging di-wastong nasugatan. Hartmann sinamantala ang pagkakataong ito na rin. Ang kanyang kumikilos ay kaya walang kamali-mali na ang mga sundalo Hukbong Pula upang maniwala na Eric ay nasa isang namamatay na kondisyon.

Sundalo load ang German ace sa isang andas at ipinadala sa pamamagitan ng trak sa unit. Ngunit Erich, pagpapabuti ng sandali, kumuha ng puwesto sa labas ng kotse at tumakbo. Walang bullet na naglalayong patungo Hartman, huwag pindutin ang target, ngunit, balintuna, na sa Aleman bahagi ng front, siya ay nasugatan sentry sariling hukbo, na kung saan pinagtibay ang takas pilot ng kaaway.

Ito ay mahirap upang hatulan kung paano tunay na kuwento na isinalaysay Erich Hartmann. Memoirs ng pilot ay ang tanging mapagkukunan mula sa kung saan sa mundo alam ito.

karagdagang pag-unlad

Bagaman ang Aleman hukbo retreated higit na malayo sa hangganan ng Reich, Eric Hartman sa bawat paglaban ay nadagdagan ang bilang ng kanyang mga personal na tagumpay. Sa pamamagitan ng dulo ng 1943 ang kanilang mga numero ay katumbas ng halos isandaan at animnapu't. Sa pamamagitan ng ang oras Al ay may pinamamahalaang upang makakuha ng bilang gantimpala sa Knight ni Cross - ang pinakamataas na pagkilala sa hukbong Aleman.

Ang isang malaking bilang ng mga Hartman panalo naghasik ng binhi ng pagdududa sa kanilang pagiging maaasahan, kahit na sa German High Command. Ngunit sa ibang pagkakataon, Eric ay able sa patunayan na ang naturang suspicions walang batayan. Sa simula ng Marso 1944 ang bilang ng mga kaaway ng eroplano kinunan pababa sa isang German ace, nalampasan dalawang daan, at sa Hulyo 1, ay umabot na dalawang daan at limang pu.

Sa pamamagitan ng oras na ito ang digmaan sa European teatro ng labanan ang pumasok sa US Air Force. At ngayon ito ay US sasakyang panghimpapawid, karamihan ay "Mustangs" ay ang pangunahing opponents ng isang Aleman piloto.

Ngunit katanyagan ay may dalawang panig ng barya. Sa sandaling sa Agosto 1944, ang bilang ng mga panalo sa pamamagitan ng Erich lumampas tatlong daan, at siya ay naging isang buhay na alamat, ang pinakamatagumpay na alas ng lahat ng oras. Ito ginawa tingin sa amin ng Wehrmacht pamumuno na sa kaganapan ng kanyang kamatayan, katotohanang ito lubos na pahinain ang loob ng mga Aleman hukbo. Ito ay samakatuwid ay nagpasya upang bawiin mula sa maalamat na pilot area ng mga aktibong fighting. Sa dakilang paghihirap, Hartmann pinamamahalaang upang ipagtanggol ang kanilang karapatan na maging sa forefront.

digmaan Pagkumpleto

Noong unang bahagi ng 1945, Erich Hartmann ay ibinigay na utos ng isang armada link. Ito ay mahusay na pinatunayan ang kanyang sarili sa posisyong ito.

Ang kanyang huling labanan German ace gaganapin sa Mayo 8, 1945, sa katunayan, na pagkatapos ng pag-sign ng mga Aleman pagsuko, sa Czechoslovak lungsod ng Brno. Sa araw na iyon siya ay kinunan pababa sa isang Soviet mandirigma. Ngunit, napagtatanto ang pagkawalang-saysay ng paglaban, sa huli Hartman sa mga labi ng kanyang unit ay napilitang sumuko sa US armadong pwersa division.

pagkatapos ng digmaan,

Pagkatapos ng katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ayon sa kasunduan sa pagitan ng mga nanalo, Erich Hartmann ay ipinasa sa ibabaw ng mga Amerikano sa Sobiyet side bilang isang kawal, na fought laban sa Red Army.

Sa Unyong Sobyet Hartmann siya ay nahatulan nang isang beses sa loob ng 10 taon para sa mga krimen digmaan. At pagkatapos ay 25 taon para sa pag-aayos ng isang pag-aalsa sa bilangguan. Ngunit noong 1955 ang maalamat Ace ay inilabas, ayon sa isang bilateral kasunduan sa pagitan ng USSR at Germany sa repatriation ng mga bilanggo ng digmaan.

Agad-agad matapos bumabalik bahay Hartmann mababawi ang serbisyo militar bilang mga opisyal. Siya ay hihirangin kumander ng mga squadron. Ang pagbibitiw ng sikat Ace naiwan sa 1970, kahit na ito ay patuloy na gagana matapos ang magtuturo sasakyang panghimpapawid.

Kamatayan inabot Erica Hartmann Septiyembre 19, 1993, sa edad na 71 taon.

Personalidad natitirang ace

Hartman ay nailalarawan sa pamamagitan ng kanyang mga kasamahan bilang palakaibigan at masayahin na tao. Siya mabilis na ibinuhos sa bagong team at palaging tangkilikin ang respeto at simpatiya comrades. Hindi lahat ng tao ay upang manalo bilang Erich Hartmann. Mga larawan na mayroon kaming magagamit, kumpirmahin muli katibayan ng kanyang sociable kalikasan. Sila ay halos palaging siya ay ipinapakita nakangiting at masasayang, madalas sa kumpanya ng mga kaibigan.

Kasamahan nagbigay Hartmann mapaglarong palayaw "Bubi", na ibig sabihin ay "Little Boy". Ang dahilan dito ay ang kanyang mga maikling tayog at ang katotohanan na siya ay tumingin kabataan para sa kanyang edad.

Erich Hartmann ay hindi kailanman nagustuhan upang makakuha ng kasangkot sa isang mahabang nakakapagod naka laban, preferring upang kumilos bigla at mabilis, ngunit sa malapit na saklaw. Pagkatapos ng welga, siya tried sa kumuha ang layo sa lalong madaling panahon mula sa pagbabaka, hindi dapat sakop na may fragment ng isang downed sasakyang panghimpapawid o abot sa pamamagitan ng iba pang mga driver kaaway. Marahil tiyak dahil sa ito taktika Hartman ay able sa makamit tulad ng isang makabagbag-puso bilang ng mga victories.

Nakamit at ang kahalagahan ng

Sa kasalukuyan, maraming mga militar historians at biographers paggalugad ng karera ng mga naturang isang natitirang pilot, Erich Hartmann. Mga Litrato, mga dokumento, mga gunita ay isang malaking tulong sa ito mahirap na trabaho.

Erich Hartmann may karapatang wore ang pamagat ng pinakamalaking alas ng lahat ng oras. Kabuuang para sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, lumahok siya sa 802 mga naka laban, kung saan 352 ay nagresulta sa tagumpay na isa pa ring hindi maunahan resulta. Kasabay nito 1404 sorties ginawa.